韓国の軽自動車は5人乗り！？

韓国の軽自動車シリーズ2
軽自動車RAYを見てみよう
韓国のKIA自動車（メーカー名）の軽自動車、RAY(레이/レイ)を見てみよう！

前回の記事をまだご覧でない方はこちら↓➔ RAY1 ~「タント」をベンチマーク~

2011年、初代RAYのテレビCM

内部構造

#とんこ#はオプションでカーナビは付けなかった。メーカーで付けたら90万ウォンもするからね。安い店で後付予定あり。


#とんこ#のは下から2番目のグレードにしたので速度メーターは上のようにデジタル表示タイプ。


助手席のドアは90°まで開き、一方の後部座席（助手席側）はスライドドア。運転席ドアは65°、その後ろは70°まで開く。助手席側の前後のドアを最大に開いたときの有効寸法は143cmだ。

車はグレードに比例して価格も性能も上がるが、今から紹介するのは、車のグレードが下から2番目のタイプ（ラクシャリー）にオプション「コンポート2」をつけたもの。



後部座席を倒した状態で少し傾斜ができる。



ところで、後部座席の背もたれをよく見てみると、左右に均等分割されず左の座席が少し大きいのがお分かりと思う。

それはなぜか？

韓国の軽自動車は5人乗りだからだ！！

後部座席のヘッドレストは３つ。後部座席は左座席と真ん中の座席がくっついているので不均等に分割されているのである。

よって、次のように後部座席の一方のみを倒したり



後部座席をスライド移動させたりできる。



それにしても、軽自動車の5人乗りって大丈夫？と思ってしまうが、実は、日本の軽自動車は排気量660cc以下なのに対し、韓国の軽自動車は1000cc未満！！

韓国の軽は大きく、RAY(レイ)の排気量は998cc。だから、日本の規格でいえば普通車に該当することになる。

収納


運転席と助手席の間↓


助手席の下↓


後部座席（左のみ）の足元↓


トランク床下↓

※この下には予備タイヤあり。

後部座席の両サイドにドリンクホルダー↓


トランク

トランク部分の右側面に取り外し可能な懐中電灯が取り付けられている。#とんこ#はすでにこれが役に立った。マンション地下駐車場内でキャンディーを運転席下に落としてしまい暗くて探せなかったので、これを使った(笑)

気になる安全面



RAYは後部座席（助手席後ろのみ）がスライドドアのため前と後ろのドアの間に柱がない。事故衝突時に危険と言うことでピラーがドアに内蔵されている。これはタントも同じだ。

新車価格
気になる価格はというと、一番下のグレードで1260万ウォン、次は1406万ウォンである。

韓国のKIA自動車のモーニング（軽自動車）の一番下のグレードが1163万ウォン、同じくKIA自動車の普通車であるプライドが1153万ウォンなのでRAYは高い。

ダイハツ「タント」と比べるとタントの方が機能や性能が充実しているのは残念だが、RAYは座席を暖かくする機能がある(※2番目のグレード以上)。^^

気になる燃費
カタログには複合燃費13.5km/l（都市燃費12.9km/l、高速燃費14.4km/l）と書いてある。

#とんこ#夫婦が購入後、走行してみると都市燃費11.0km/lだった。他の韓国人の燃費を見てみるともっと悪いので本当に燃費がよくない車だ～。

韓国在住の方はセカンドカーにRAY(レイ)も検討されてはいかがでしょうか～？

韓国の軽自動車シリーズまだまだ　続く