バス停の位置が賢い韓国！！

今から4年前、#とんこ#のソウル留学中の話。
新村の幹線道路で工事が始まった。

何やら道路中央にバス停を作るようだった…

ちゅ、中央！？

中央には対向車線を分断する
中央分離帯なるものが存在する。

そこにバス停って一体どういうことか？

当時、韓国もバス停は日本のように
歩道に設置されていたので
バスはバス停が近づいてくると
客の乗降車のために
一番歩道側の車線に
入らなければならなかったのだが

それを中央に移設するというわけだ。

工事が終わり新バス停を利用してみたが
当時はそのメリットをいまいち理解できていなかった。

その後、#とんこ#は結婚し
大田(テジョン)市に住むことになったが
現在住んでいる新都市では
新村同様道路中央にバス停が配置され

改めて観察してみて感心！！

ではどんな感じか見てみよう
どんな道路配置かお分かりでしょうか？
観察１


え、分からない？じゃ、説明付きだ！

ちなみに、韓国は左ハンドルの右側走行なので混乱しないように。


ここはちょうど交差点のため
中央分離帯が途切れているが
元々、この道路は片側3車線である。
(2車線 ＋ バス専用レーン1車線)

しかし、交差点ということで
右車線は右折レーンが1車線増え
4車線になっているが
(3車線 ＋ バスレーン1車線)

右車線のうちバスレーンだけが
バス停によって分断されている。


このバイクはバスレーンを走っているので違法だ！

ところで、

今までの写真は交差点の写真ばかりで
分かりにくいだろうから、
分かりやすく図で解説しよう！

とんこはお人よしだね…。
次の絵を描くのにどんだけ時間がかかったことか…φ(≖ω≖｡)

なかなかかわいい絵が描けたな(〃ﾟ艸ﾟ)

道路を薄いグレーと濃いグレーで配色し
対向車線を分かりやすく表現！！

皆さん、お分かり頂けました？？

青い線がバス専用レーンなので
バスは渋滞に巻き込まれにくく
(まあ、これは日本にもあるけど…)

また、客の乗降車のための停車によって
後続車が詰まり渋滞を起こすこともなくなるわけですね！

え？乗客はどうやってバス停まで行くのかって？

ちゃんと横断歩道がありますよ↑

なかなかスマートでしょう？
次も、同じ構造の別のバス停だ！

観察2

オレンジの2重線で道路の通行が左右に分断されている↑

ここにバスが来るとどうなるか？

ね！オレンジの2重線を境に車の走行方向が逆でしょう？

バスにはバス専用信号が。(写真左)

韓国は信号のランプが４つ。(写真右)
この意味は#とんこ#は知らない。

皆さん、このバス停ユニークでしょう？
もちろん、このタイプは韓国でも一部。

ソウルの主要道路や
最近新しく建設された道路にのみ
適応されているので
旅行の際は観察してみてね！

#道路の中央にバス停 #韓国のバス停 #バス停 #中央分離帯

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